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活塞桿的直徑要求及液壓氣動(dòng)技術(shù) 2020-04-24
??? 活塞桿在進(jìn)行操作的過程中其技術(shù)在一定程度上會具有功率重量比大，在進(jìn)行使用時(shí)其體積小且壓力、頻響高以及流量可控性好等優(yōu)勢，活塞桿的氣動(dòng)傳動(dòng)在一定程度上會具有節(jié)能、低成本以及無污染等優(yōu)勢，在一定程度上會和微電子和電氣技術(shù)相結(jié)合，形成自動(dòng)控制系統(tǒng)。 ??? 活塞桿的液壓氣動(dòng)技術(shù)，在使用的過程中廣泛的運(yùn)用于國民經(jīng)濟(jì)的各部門，產(chǎn)品在進(jìn)行制作的過程中其外形已不限于圓形、而是方形、米字形或其它外形，在型材上開了導(dǎo)向槽、傳感器和開關(guān)的裝置槽等，讓用戶裝置運(yùn)用更便當(dāng)。多功用化，復(fù)合化。 ??? 活塞桿在一定
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機(jī)械加工精度影響因素與提高措施 2020-04-23
加工精度是指零件加工后的實(shí)際幾何參數(shù)(尺寸、形狀和位置)與理想幾何參數(shù)的符合程度。在機(jī)械加工中，誤差是不可避免的，但誤差必須在允許的范圍內(nèi)。通過誤差分析，掌握其變化的基本規(guī)律，從而采取相應(yīng)的措施減少加工誤差，提高加工精度。 一、機(jī)械加工產(chǎn)生誤差的主要原因 1、主軸回轉(zhuǎn)誤差。主軸回轉(zhuǎn)誤差是指主軸各瞬間的實(shí)際回轉(zhuǎn)軸線相對其平均回轉(zhuǎn)軸線的變動(dòng)量。產(chǎn)生主軸徑向回轉(zhuǎn)誤差的主要原因有：主軸幾段軸頸的同軸度誤差、軸承本身的各種誤差、軸承之間的同軸度誤差、主軸撓度等。 2、導(dǎo)軌誤差。導(dǎo)軌是機(jī)床上
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中細(xì)長軸類工件的車削加工 2020-04-22
在機(jī)械加工中，許多零件的長度與直徑之比大于20～25（L/D≥20～25），如車床光桿、絲桿、材料力學(xué)試驗(yàn)臺（本中心的主推產(chǎn)品）中的吊桿（見圖1）等，這類零件統(tǒng)稱為細(xì)長軸。細(xì)長軸零件剛性差、抗彎能力弱，在車削過程中因受到切削力、重力及切削熱等因素的影響而易發(fā)生彎曲變形，使零件形成錐度、腰鼓形、水波紋及竹節(jié)紋等狀況，不僅導(dǎo)致加工表面質(zhì)量嚴(yán)重惡化，還縮短了機(jī)床和刀具壽命。 圖1??材力架吊桿 1.細(xì)長軸車削時(shí)產(chǎn)生變形的原因分析 在加工中，車削細(xì)長軸彎曲變形原因主要有： （1）切削力導(dǎo)致變形。在
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鏈輪軸加工出現(xiàn)問題，教你怎么拆分與組焊加工 2020-04-21
針對鏈輪軸零件加工過程中出現(xiàn)的問題，對加工方案進(jìn)行改進(jìn)，采用組合加工的方法，降低了加工難度和加工成本，達(dá)到了零件的尺寸和精度要求，提高了加工效率。 軸的主要功用是支承傳動(dòng)件（齒輪、鏈輪和帶輪等）、傳遞轉(zhuǎn)矩及承受載荷，其主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是長度大于直徑，一般由同軸心的外圓、圓錐、內(nèi)孔、螺紋和鍵槽等組成。 1.?零件結(jié)構(gòu)及加工難點(diǎn)分析 鏈輪軸是我所設(shè)備SPL-1200印刷系統(tǒng)中烘干爐鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的一種細(xì)長軸，材料45鋼，調(diào)質(zhì)（T215）處理。零件直徑30mm，長度1?171mm
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電梯傳動(dòng)軸數(shù)控車削中的問題及解決方法 2020-04-20
在電梯傳動(dòng)系統(tǒng)中，傳動(dòng)軸是傳遞轉(zhuǎn)矩而不承受彎矩的機(jī)械零件。為了達(dá)到使用性能，保證電梯的安全運(yùn)行，對于傳動(dòng)軸的加工有嚴(yán)格的工序要求。DHJ05系列傳動(dòng)軸采用1Cr17Ni2不銹鋼材料制成，長徑比大于25，屬于細(xì)長軸類零件。細(xì)長軸加工難度大的主要原因有：①工藝剛性差，在加工過程中易受到切削力、夾緊力等外力作用而產(chǎn)生變形和振顫，破壞刀具和工件之間的位置關(guān)系，降低加工精度。②熱擴(kuò)散性差，在切削熱的作用下，產(chǎn)生線膨脹。如果兩端為固定支承，則軸會因伸長而頂彎，出現(xiàn)橢圓形、圓錐形、腰鼓形及竹節(jié)形彎曲等情況，造成圓度和圓
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軍工企業(yè)是如何有效解決細(xì)長軸加工難題！ 2020-04-19
小編在軍工廠那幾年，因?yàn)槟贻p，不懂事，挨了不少白眼，吃了不少唾沫星子。 很多事情至今記憶猶新，特別是寫在本子上的，經(jīng)常翻著看看 師傅的教誨可不能忘！ ? 其中有一篇關(guān)于某零件細(xì)長軸加工方法的，當(dāng)時(shí)可是害苦本少。 師傅告訴我在普通外圓磨床上加工細(xì)長軸一直是個(gè)老大難問題，特別是長徑比大于30的尤為困難。? 某型號是某車間的一套磨床夾具，其中一號件是一根長度為兩米、直徑?90mm的細(xì)長軸（這TM就是一根放大的筷子，你是不是猴子弄丟的金箍棒？！！） 這個(gè)加工任務(wù)，
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加工鈦合金 薄壁 細(xì)長軸的方法改良 2020-04-18
一、零件結(jié)構(gòu)和加工難點(diǎn)分析 附圖所示為我單位加工的某一零件，材料為TC4，總長（100.6±0.03）mm，通孔φ4+0.018?0mm，直徑與長度之比大于20。該零件壁厚0.5mm，屬于典型的細(xì)長軸薄壁類零件。由于零件細(xì)長、壁薄，且精度要求較高，很大程度上增加了制造難度。 其加工難點(diǎn)在于： 1、鈦合金材料硬度高，在切削時(shí)容易產(chǎn)生切削熱，切削區(qū)溫度高，摩擦系數(shù)大，導(dǎo)熱性差，易導(dǎo)致刀具材料過燒和發(fā)生氧化而加速刀具磨損。 2、該零件細(xì)長、壁薄且精度要求較高，電動(dòng)平車加工過程中易
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直線導(dǎo)軌拆卸注意事項(xiàng) 2020-04-17
現(xiàn)在無論是生產(chǎn)還是加工都有自動(dòng)化設(shè)備的身影，機(jī)械要想達(dá)到自動(dòng)化就需要靠傳動(dòng)設(shè)備的幫助，直線導(dǎo)軌是傳動(dòng)設(shè)備之一，它不但是屬于高精度的導(dǎo)軌配件，還是屬于高靈活性的傳動(dòng)部件。 ? 現(xiàn)在自動(dòng)化設(shè)備已經(jīng)被越來越多企業(yè)使用，對直線導(dǎo)軌的質(zhì)量要求很高，只有高質(zhì)量的軸承才能讓我們達(dá)到增加效率，節(jié)省成本的目的，直線導(dǎo)軌就可以做到這點(diǎn)，他們的產(chǎn)品已經(jīng)被廣泛應(yīng)用在機(jī)械手表、機(jī)器人、CNC數(shù)控機(jī)床等設(shè)備上。使用導(dǎo)軌類設(shè)備最重要的是后期的維護(hù)，維護(hù)人員在保養(yǎng)和拆卸直線導(dǎo)軌時(shí)，由于對導(dǎo)軌拆卸注意事項(xiàng)的不了解，導(dǎo)軌因拆卸或者安裝不
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直線導(dǎo)軌低組裝MSB系列的可互換性 2020-04-16
1990年，主要生產(chǎn)滾珠導(dǎo)絲桿、 直線導(dǎo)軌和線性模組 ，精密機(jī)械關(guān)鍵性零部件，主要供應(yīng)機(jī)床、放電加工機(jī)、線切割機(jī)、塑膠注塑機(jī)、半導(dǎo)體設(shè)備、精密定位及其他各式設(shè)備與機(jī)器上。近年來投注于相當(dāng)多的人力及心血于制程改善、產(chǎn)品精度與質(zhì)量的提升。 PMI，MSB系列直線導(dǎo)軌采用4列圓弧接觸式及45°接觸角的鋼珠列設(shè)計(jì)，提供徑向、反徑向及橫方向四方向的相同額定負(fù)荷能力，無論X、Y、Z等軸的各種安裝方式都可以使用，并且可在維持低摩擦阻力情況下均勻的施以預(yù)壓，增強(qiáng)四個(gè)受力方向的剛性，特別適合高精度與高負(fù)荷的運(yùn)動(dòng)方式。
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直線導(dǎo)軌尺寸的水準(zhǔn)怎么樣？ 2020-04-15
直線運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌的作用用來支撐和引導(dǎo)運(yùn)動(dòng)部件。直線導(dǎo)軌又稱滑軌、線性導(dǎo)軌、線性滑軌，用于直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)場合，擁有比直線軸承更高的額定負(fù)載，同時(shí)可以承擔(dān)一定的扭矩，可在高負(fù)載的情況下實(shí)現(xiàn)高精度的直線運(yùn)動(dòng).直線軸承主要用在自動(dòng)化機(jī)械上比較多,像德國進(jìn)口的機(jī)床,紙碗機(jī),激光焊接機(jī)等等,當(dāng)然直線軸承和直線軸是配套用的.像直線導(dǎo)軌主要是用在精度要求比較高的機(jī)械結(jié)構(gòu)上,滑塊-使運(yùn)動(dòng)由曲線轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€ 。 ? （1）自動(dòng)調(diào)心能力：來自圓弧溝槽的DF(45-°45)°組合，在安裝的時(shí)候，藉由鋼珠的彈性變形及接觸點(diǎn)的轉(zhuǎn)移，即使
