活塞桿主要的作用就是對活塞進(jìn)行連接和運動的部件，所以活塞桿也比較常使用在氣缸等行業(yè)中，以及油缸等需要執(zhí)行運行類的產(chǎn)品中，所以，我們可以將使用在油缸中的活塞桿，簡稱為油缸的活塞桿，同樣是利用滾壓的技術(shù)制造而成，并有效的提升活塞桿的性能。
選擇油缸活塞桿的時候，有以下幾點需要注意：
一、油缸活塞桿的材料：
材料對于活塞桿來說，在制造上應(yīng)該屬于最主要的原材料，所以我們可以利用材料的優(yōu)良，來對活塞桿的優(yōu)質(zhì)度進(jìn)行考量，原材料也會對活塞桿在性能上造成影響，因此選擇原材料的時候需要更加的注意，這點對于活塞桿的制造來說是非常重要的。
二、油缸活塞桿的硬度：
硬度在活塞桿中，重點指的是材料在局部的抵抗硬度能力，以及活塞桿表面的主要抗壓能力，所以在硬度上并不是越硬就代表產(chǎn)品越好，而是合適才是最重要的，因為活塞桿在硬度上適中，才能最終確保產(chǎn)品在使用上的質(zhì)量，以及相應(yīng)的使用年限等。
三、油缸活塞桿的直線度：
如果是質(zhì)量比較好的油缸活塞桿，那么其在直線度的要求上也是非常高的，活塞桿的直線度主要是指導(dǎo)向，對于產(chǎn)品的日常使用也是起到了至關(guān)重要的作用，正常情況下，活塞桿在直線度上，從制造結(jié)束之后，其生產(chǎn)廠家都會對其進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。
四、油缸活塞桿的鍍鉻層：
判斷油缸活塞桿中鍍鉻層的優(yōu)良，主要是根據(jù)鍍鉻層的厚度來決定的，優(yōu)質(zhì)的鍍鉻層只有0.02毫米以上，這種厚度的鍍鉻層對于油缸活塞桿在使用上是最佳的，如果厚度過低或者過厚的話，對于活塞桿的使用會出現(xiàn)較嚴(yán)重的銹跡，嚴(yán)重的影響活塞桿的正常使用。
