直線導(dǎo)軌，在機(jī)床行業(yè)可謂家喻戶曉，本文主要介紹直線導(dǎo)軌在龍門式加工心上的安裝，它由水平方向上的4根導(dǎo)軌（12米長）組成，導(dǎo)軌以接長的方式來達(dá)到機(jī)床所需的行程和用途?？偟膩碚f，掌握了該機(jī)型導(dǎo)軌的安裝方法，相應(yīng)其它規(guī)格導(dǎo)軌的安裝已就得心應(yīng)手了，并且做得非常的棒。
一、基本介紹
首先我們來了解一下該機(jī)型的導(dǎo)軌：它的主要特點(diǎn)：四列式單圓弧牙型接觸，同時整合最優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計之重負(fù)荷，相比較與其它導(dǎo)軌提升了負(fù)荷與剛性的能力;具備了四方向等負(fù)載特色，及自動調(diào)心的功能，可吸收安裝面的裝配誤差，得到高精度的需求。高速度，高負(fù)荷，高剛性與高精度化概念已成為未來全世界工業(yè)產(chǎn)品發(fā)展的趨勢，該直線導(dǎo)軌，即是基于此理念開發(fā)的產(chǎn)品。
該規(guī)格滑塊型式為法蘭型，滑塊承載形式超重負(fù)荷，滑塊的固定方式為上鎖式，已是所有產(chǎn)品中最常用的一種鎖緊固定方式;每根導(dǎo)軌全長12000mm由7個滑塊組成(一般由4個組成)固定方式為上鎖式，已是常用的鎖緊固定方式;選用了ZB中預(yù)壓(預(yù)壓力0.10C-0.12C)，和P級精密級的精度(0.027)。相關(guān)知識的詳細(xì)介紹可參考直線導(dǎo)軌廠家提供的產(chǎn)品技術(shù)手冊。
二、 安裝前的準(zhǔn)備工作
1、機(jī)臺水平的校正。
要求：用兩個等高量塊和一大理石量尺放在安裝基面上,放上精密的水平儀調(diào)試底座水平，要求是底座中凸(2~3格)。
2、導(dǎo)軌安裝基面粗糙度,平面度,直線度以及外觀的檢查。
要求：當(dāng)水平調(diào)試好以后,必須用激光干涉儀測量出主導(dǎo)軌安裝基面(我們通常以靠近右側(cè)立柱的一條導(dǎo)軌面為主導(dǎo)軌)的平面度允許每10m中凸0.05mm，全行程直線度允許中凸0.03mm。粗糙度要求1.6，外觀無鑄造缺陷。
3、導(dǎo)軌安裝基面與導(dǎo)軌側(cè)基準(zhǔn)安裝面的倒角處理。
要求：倒角半徑小于或等于3.5mm，若發(fā)現(xiàn)倒角過大或凸出，應(yīng)及時采用油石和銼刀處理，否則會造成導(dǎo)軌精度的安裝不良或者會干涉滑塊。
4、導(dǎo)軌安裝基面鎖緊螺紋孔的加工。
要求：確認(rèn)安裝螺孔的位置是否正確，各相連螺孔的中心距120mm大于0.1mm或小于0.1mm;為保證高精度的螺孔加工，要求選用數(shù)控設(shè)備定位加工。
5、開箱后導(dǎo)軌的檢查。
要求：檢查導(dǎo)軌是否有合格證，有否碰傷或銹蝕蔬菜大棚，將防銹油清洗干凈，清除裝配表面的毛刺、撞擊突起物及污物等。
三、導(dǎo)軌的安裝校正，潤滑和防護(hù)
1、首先，我們要弄清楚接長導(dǎo)軌副的區(qū)分：當(dāng)使用接長導(dǎo)軌時，HIWIN采用同一套導(dǎo)軌副編同一英文大寫字母，連續(xù)阿拉伯?dāng)?shù)字表示連接順序，對接端頭由同一阿拉伯?dāng)?shù)字相連對接組合，以確保導(dǎo)軌的精度。
值得注意的是該12000 毫米導(dǎo)軌是由4根組成，首先，要求對導(dǎo)軌的接牙位置處相對于另一根導(dǎo)軌必須錯開，于避免床臺運(yùn)行到接牙處因?qū)к壈惭b誤差而造成精度不良。其次，要求對導(dǎo)軌的接牙位置處留有0.03-0.05mm的間隙(一般用塞尺)，目的是為了防止導(dǎo)軌熱膨脹引起的軸向長長?！ ?nbsp;
2、正確區(qū)分基準(zhǔn)導(dǎo)軌副與非基準(zhǔn)導(dǎo)軌副(基準(zhǔn)導(dǎo)軌上標(biāo)有MA的標(biāo)識,滑塊上有磨光的基準(zhǔn)側(cè)面),將導(dǎo)軌的基準(zhǔn)側(cè)面與安裝基面臺階的基準(zhǔn)側(cè)面相對，對準(zhǔn)螺孔，將導(dǎo)軌輕輕地用螺栓予以固定。其余3根導(dǎo)軌依次于自由的方式安放在基面上。
3、主導(dǎo)軌的校正，導(dǎo)軌的校正必須采用激光干涉儀線性測長的方式調(diào)試校正，要求全行程直線度小于0.03-0.05允許中凸0.03，在校正的同時就要使用扭力扳手以特定的扭力緊固螺釘，用楔塊頂緊導(dǎo)軌副的一側(cè);比較與普通導(dǎo)軌校正不同的只是校正量具不一樣，普通導(dǎo)軌采用桿杠式百分或千分表校正，但方法是一樣的?！ ?/span>
4、當(dāng)主導(dǎo)軌校正后，再以主導(dǎo)軌為基準(zhǔn)依次以同樣的方法校正其余的3根導(dǎo)軌。
5、檢查確認(rèn)4根導(dǎo)軌校正是否已達(dá)到要求，各導(dǎo)軌緊固螺釘和楔塊頂緊螺釘是否無一漏裝，螺釘鎖緊力是否已按特定的扭力緊固，全部檢查完畢后在導(dǎo)軌沉孔處安裝防塵專用的綠色孔塞。
6、可以進(jìn)行滑塊座(即：工作臺面，主軸箱體等)的安裝，我們只要將工作臺置于滑塊座的平面上，并對準(zhǔn)安裝螺釘孔，輕輕地壓緊;擰緊基準(zhǔn)側(cè)滑塊座側(cè)面的壓緊裝置，使滑塊座基準(zhǔn)側(cè)面緊緊靠貼工作臺的側(cè)基面;按對角線順序擰緊基準(zhǔn)側(cè)和非基準(zhǔn)側(cè)滑塊座上各個螺釘。
7、安裝完畢后，檢查其全行程內(nèi)運(yùn)行是否靈活，有無打隔和阻礙現(xiàn)象，摩擦阻力在全行程內(nèi)不應(yīng)有明顯的變化，若此時發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時找到故障及時解決，以防后患。達(dá)到上述要求后，就可以檢查工作臺面的直線和平行度等精度要求。
8、接通各滑塊的潤滑油路，目的是：減小摩擦阻力，降低驅(qū)動功率，提高效率;減少導(dǎo)軌磨損，防止導(dǎo)軌腐蝕;避免低速重載下發(fā)生爬行現(xiàn)象，并減少振動;降低高速時摩擦熱，減少熱變形。
9、安裝導(dǎo)軌的防護(hù)裝置，目的是用來防止切削、灰塵等贓物落到導(dǎo)軌表面，以免使導(dǎo)軌擦傷、生銹和過早的磨損。為此，在運(yùn)動導(dǎo)軌端部安裝刮板或防護(hù)罩，使導(dǎo)軌不外露。
